Самый частый страх покупателя — что названная сумма окажется не окончательной, а на встрече всплывут таможня, доставка и «ещё немного сверху». Поэтому мы показываем формулу целиком и текущие цифры, по которым посчитаны все 270 440 машин в каталоге.
Это не пример из методички — это настройки боевого расчёта на текущий момент. Меняем их — цены пересчитываются у всего каталога разом.
средняя цена покупки по биржам, сверяем раз в двое суток
нужен для пошлины в €/см³
порт перевалки
фрахт, погрузка, экспорт
до другого города — по факту
ЭПТС, СБКТС, ГЛОНАСС
Двигайте ползунки — увидите, как меняется каждая строка. Расчёт идёт по режиму физлица «для себя»: ЕТС и льготный утильсбор. По конкретному лоту из каталога цифра может слегка отличаться — там расчёт привязан к данным площадки.
Возраст для таможни считается от месяца выпуска, поэтому машина, которой вот-вот стукнет три года, может стоить заметно дороже такой же на месяц младше. В каталоге это уже учтено по каждому лоту.
28 000 $ × 83.5 ₽
платится государству, по объёму двигателя и возрасту
перевозка до России и автовоз, брокер, ЭПТС, СБКТС, ГЛОНАСС и наша комиссия
Государству из этой суммы уходит 502 946 ₽ — это 14% цены. Мы на эти цифры не влияем и не зарабатываем на них.
Каталог обновляется автоматически: система забирает лоты с корейских площадок, переводит цену по курсу из настроек, добавляет государственные платежи и логистику. Ни у кого нет кнопки «поднять этой машине цену, клиент вроде богатый».
В расчёте стоит курс из настроек. В договоре он фиксируется на день оплаты — если доллар за месяц улетит, ваша сумма не изменится. Обратная сторона честная: если лот на аукционе уйдёт дешевле расчётного, разницу возвращаем вам.
На пошлину, утильсбор и оформление уходит от 30 до 60% цены в зависимости от объёма двигателя и возраста. Мы эти деньги не получаем и показываем платёжки. Наш заработок — фиксированная сумма, и она не меняется от того, дорогая машина или дешёвая.
Пришлите ссылку на лот с любой площадки — вернём полный расчёт до вашего города с разбивкой по строкам.